Сегодня поговорим о спортивном самолете Eurostar SL
Вбивая в поисковике что-то Типа "подарить полет на самолете" или "подарочный сертификат за штурвалом самолета" люди даже не понимают, в какой мир разнообразного выбора они попадут. Яндекс им выдаст от самолетов которые до сих пор орошают поля, до реактивных Дельфинов, на которых тренировалась добрая часть летчиков СССР.
Мы решили сделать что-то вроде уроков грамотности и периодически рассказывать про самолеты на которых можно полетать, купив сертификат на https://funpodarok.ru/
Мы решили сделать что-то вроде уроков грамотности и периодически рассказывать про самолеты на которых можно полетать, купив сертификат на https://funpodarok.ru/
EuroStar SL - сверхлегкий самолет, предназначенный для первоначального обучения с ограничением выполнения пилотажа, а также для прогулочного или туристического использования. Один из наиболее распространенных учебных самолетов в летных школах Европы.
Производится этот самолет чешской компанией Evektor-Aerotechnik которая создает планеры и легкие самолеты более 50 лет.
Ниже я укажу черствые данные, которые сложно сочетать с таким харизматичным самолетом.
Ниже я укажу черствые данные, которые сложно сочетать с таким харизматичным самолетом.
- Cамолет однодвигательный, цельнометаллический.
- Фюзеляж типа полумонокок (короче это когда фюзеляж не только на изгиб и растяжение прочен. но еще и сжатие то то типа гибридной полукаркасной системы, усиленной армированием. Что то подобное и на мотоциклы делают).
- Расположение кресел экипажа - рядом.
- Оборудован неубирающимся трехколесным шасси с управляемым носовым колесом.
- Силовая установка состоит из четырехцилиндрового, четырехтактного двигателя ROTAX 912ULS (100 л.с.).
Ограничения: запрещены полеты в условиях обледенения, грозовой дейтельности, выполнение штопора, акробатические полеты. Разрешены полеты днем, в простых метеоусловиях.
Честно говоря штопор на самолете такого класса и пробовать не хочется, а вот полетать-поглазеть по округе через огромный фонарь (стекло которое закрывает кабину) да прочуствовать боковые крены и поуправлять самим самолетов на лайтах под чутки руководством пилота инструктора - вот это самое оно.
Честно говоря штопор на самолете такого класса и пробовать не хочется, а вот полетать-поглазеть по округе через огромный фонарь (стекло которое закрывает кабину) да прочуствовать боковые крены и поуправлять самим самолетов на лайтах под чутки руководством пилота инструктора - вот это самое оно.
Мне выпало удовольствие полетать на этом самолете в течение светового дня с захватом заката - удовольствий море. Казалось бы одноклассники Eurostar, SportCruiser, Peregrine SL или тот же американец RV-12 - все они похожи, но на самом деле все они настолько разные по характеру. На каждом хочется полетать несколько раз как минимум, а то и сделать так чтобы все они стояли в твоем ангаре и ты мог как коллекционер автомобилей выбирать каждое утро самолет дня под свое настроение и крепость выпитого кофе))
Спойлерну, где можно полетать на Евростаре:
1.Аэродром Кудиново в Калужской области - что то порядка 120 км от Москвы (тут просто обалденные виды из кабины).
Двухместный самолет Евростар (EuroStar) (а. Кудиново)
Аэродром Паралет (Дмитровский район МО, полетать над каналом им. Москвы и Клинской грядой).
Полеты на самолете Eurostar рядом с Москвой (а. Паралет)
#знаемлетали #funpodarok #eurostar #зималетаем #летаемкруглыйгод
1.Аэродром Кудиново в Калужской области - что то порядка 120 км от Москвы (тут просто обалденные виды из кабины).
Двухместный самолет Евростар (EuroStar) (а. Кудиново)
Аэродром Паралет (Дмитровский район МО, полетать над каналом им. Москвы и Клинской грядой).
Полеты на самолете Eurostar рядом с Москвой (а. Паралет)
#знаемлетали #funpodarok #eurostar #зималетаем #летаемкруглыйгод