Стоимость приобретения и содержания вертолета Robinson R44
- Стоимость вертолета (нового) стартует от 1 000 000 - 1 500 0000 долларов США, что приближено (на данный момент) к 77 000 000 - 115 000 000 рублей.
- Ангар для вертолета с оплатами за взлет/посадку (услуги диспетчера) близко к Москве около 100 000 рублей в месяц = 1 200 000 в год
- Расход топлива (авиационного бензина 100 LL) 55л/ч = 55*137= 7535 рублей в час
- Средняя З/П пилота в час = 5000 рублей
- Средний расход на техника, который занимается далеко не только вашим вертолетом ≈ 60 000 рублей в месяц.
- ТО в год в среднем работы + материалы около 500 000 рублей
- Каско в год 1,8% от стоимости вертолета = 1 386 000 - 2 070 000 рублей.
- Налоги = 65 000 рублей в год.
- Страхование гражданской ответственности ≈15000 рублей
- Сертификат летной годности ≈ 150 000 рублей раз в 2 года
- Прочие расходы - от 50 000 в месяц.
Казалось бы уже страшно, но это не самое веселое...
Через 2 200 часов или 12 лет эксплуатации ваш вертолет превращается в тыкву.
Капитальный ремонт вертолета по регламенту через 2200 часов налета или 12 лет, что наступит раньше
около 70% от стоимости вертолета = 53 900 000 - 80 500 000 руб.
Через 2 200 часов или 12 лет эксплуатации ваш вертолет превращается в тыкву.
Капитальный ремонт вертолета по регламенту через 2200 часов налета или 12 лет, что наступит раньше
около 70% от стоимости вертолета = 53 900 000 - 80 500 000 руб.
Это кстати цены для комплектации "эконом", а если хотите тюнингов - то готовьте бюджеты.
В вертолете как и в самолете есть такие детали, которые не подлежат ремонту, а просто выкидываются через определенное время и покупаются новые.
Агрегаты, имеющие назначенный ресурс (ремонту не подлежат):
Лопасти несущего винта: 2200 часов / 12 лет
Верхняя трубчатая рама: 2200 часов
Хвостовая балка (модификация "N" и далее): 4400 часов
Зубчатая пара главного редуктора: 2200 часов
Втулка несущего винта: 2200 часов
Шпиндели осевого шарнира: 2200 часов
Вал привода хвостового редуктора: 4400 часов
Нижняя часть автомата перекоса: 4400 часов
Картер главного редуктора: 2200 часов
Корпус главного редуктора: 2200 часов
Зубчатая пара хвостового редуктора винта: 2200 часов
Ограждение хвостового винта: 2200 часов
Ручка циклического шага: 4400 часов
Агрегаты, имеющие назначенный ресурс (ремонту не подлежат):
Лопасти несущего винта: 2200 часов / 12 лет
Верхняя трубчатая рама: 2200 часов
Хвостовая балка (модификация "N" и далее): 4400 часов
Зубчатая пара главного редуктора: 2200 часов
Втулка несущего винта: 2200 часов
Шпиндели осевого шарнира: 2200 часов
Вал привода хвостового редуктора: 4400 часов
Нижняя часть автомата перекоса: 4400 часов
Картер главного редуктора: 2200 часов
Корпус главного редуктора: 2200 часов
Зубчатая пара хвостового редуктора винта: 2200 часов
Ограждение хвостового винта: 2200 часов
Ручка циклического шага: 4400 часов
В целом, дешевле иногда взять и полетать, чем купить себе.)))
Ели хотите совершить прогулочный полет или романтическое свидание на вертолете вы можете купить сертификат в разделе нашего сайта посвященном вертолетам.